一般工程用鑄鐵的力學性能及用途

鑄鐵具有優越的鑄造性 ， 適用于制造形狀復雜或壁薄的鑄件 。 常用的鑄鐵有灰口鑄鐵 、 可鍛鑄鐵 、 球墨鑄鐵等 。 灰口鑄鐵中的碳主要以片狀石墨形態存在 ， 斷口呈灰色 。 可鍛鑄鐵是由白口鑄鐵經退火處理制成 ， 碳以石墨形態呈團絮狀分布于基體中 。 可鍛鑄鐵又分為白心可鍛鑄鐵和黑心可鍛鑄鐵 。 球墨鑄鐵由普通灰鑄鐵鐵水經球化處理等過程制成 ， 鑄鐵中石墨呈球狀分布于基體組織中 。 球墨鑄鐵比普通灰口鑄鐵有較高的強度 ， 較好的塑性和韌性 。

 

表 1 -1　一般工程用鑄鐵的力學性能及用途（GB５６７５ － ８５）

 

名稱 牌 號 鑄件壁厚（mm） 抗拉強度 σ b（MPa） 硬度（HB） 特性及應用舉例

灰鑄鐵     

 HT100 2.5~10
10~20
20~30
30~50		 130
100
90
80		 143~229 用于負荷低 、變形小 、允許磨損的場合 ，如 底 座 、外罩 、把手 、手輪等
HT150 2.5~10
10~20
20~30
30~50		 175
145
130
120		 143~241 能承受彎曲應力至 １０MPa 的中 等應力 ，摩擦面間 的 壓 力 不 大 于 ０.5MPa 。 用于機 械 制 造 中 的 一 般 鑄件 ，如齒輪箱外 殼 、刀架 、軸承蓋等
HT200 2.5~10
10~20
20~30
30~50		 220
195
170
160		 163~255 彎 曲 應 力 小 于３０MPa 、摩擦面間 的 壓 力 大 于0.5MPa 。 用于一 般機床中的床身 、不重要的齒輪 、泵 體 、汽缸 、帶輪 、軸承座等
HT250 4~10
10~20
20~30
30~50		 270
240
220
200		 163~241 用 于 機 床 中 的立柱 、橫梁 、床身 、
滑板 、箱 體 、磨 頭座等 ，以及需要表
面淬火的鑄件 、薄壁缸體 、活塞等
 HT300 10~20
20~30
30~50		 290
250
230		  170~255  彎 曲 應 力 小 于 ５０MPa 、摩 擦 面 間 的單 位 壓 力 大 于 ２MPa 。 用 于 機 床 導軌 ，受力較大的 機 床 床 身 、立 柱 、 主 軸 箱 、齒 輪 ，以
及蝸輪 、水泵出水 管等
 HT350 10~20
20~30
30~50		 340
290
260		  170~269  機床導軌 、工作 臺等摩擦件 ，冷沖
模 、冷 鐓 模 ，需 經 表面淬火的鑄件
球墨鑄鐵  QT400-18   400  130~180  有較高的韌性 、 塑性 ，具有一定的 耐腐蝕性 ，適用于 做汽車的輪轂 ，通
用機械的閥門 、閥體
 QT450-10   450 160~210
 QT500-7   500 170~230 有 適 當 的 強 度 和韌性 ，可做內燃
機的油泵齒輪 、汽 輪機中的隔板等
 QT600-3   600 190~270  具 有 較 高 的 強 度和耐磨性 ，較高
的彎 曲 疲 勞 強 度 和一定的韌性 ，適
于做曲軸 、缸體等
 QT700-2   700 225~305
 QT800-2   800 245~355
 QT900-2   900 280~360  具 有 很 高 的 強 度和耐磨性 ，較高
的 彎 曲 疲 勞 強 度 和一定的韌性 ，適 于做減速齒輪 、凸 輪軸犁鏵等
可鍛鑄鐵 KTH-300-06   300 <150 能 承 受 較 低 靜 載荷 ，可做彎頭三
通和中壓閥門
KTH-330-08   330 能 承 受 中 等 靜 載 荷和動載荷 ，可做 機床扳手等
KTH-350-10   350 能承受較高的沖 擊 、振動和扭矩 ，可
做汽車前后輪殼 、 制動器 、支架等
KTH-370-12   370
KTH-450-06   450 150~200 能 承 受 較 高 靜 載荷和動載荷 ，在
磨 損 條 件 下 有 較 高的抗沖擊力 ，可 做 曲 軸 、凸 輪 軸 、 連桿 、齒輪等
KTH-550-04   550 180~230
KTH-650-02   650 210~260
KTH-700-02   700 240~290

 

 

 

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